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Westfalia auf Sanierungskurs
Edition by (proc) | Kist | 04.02.2010   
Rheda-Wiedenbrück. Der Hersteller der Westfalia-Reisemobile, die „CVC Camping Van Conversion GmbH“ (CVC), ist auf Sanierungskurs. Das Unternehmen will das Insolvenzverfahren zu einer nachhaltigen Neuaufstellung nutzen. Dafür wurden bereits wichtige Voraussetzungen geschaffen. Nachdem das Unternehmen am vergangenen Mittwoch Insolvenzantrag gestellt hat, haben Mercedes, Opel, Ford und Fiat ihre volle Unterstützung bei der Restrukturierung des Reisemobil-Herstellers versichert. CVC produziert für seine OEM-Partner verschiedene Modelle wie beispielsweise den Viano Marco Polo, Ford Transit Nugget und den Opel Vivaro Life. Die Autohersteller haben sowohl die Lieferung der Basisfahrzeuge als auch die Abnahme der fertigen Modelle zugesagt.

„Die Unterstützung der OEM-Partner zeigt deutlich das Vertrauen der Hersteller in die Zukunft des Unternehmens und der Marke Westfalia“, betonte der vorläufige Insolvenzverwalter Rainer Eckert von der Kanzlei Eckert Rechtsanwälte. „Hierzu zählt auch, dass Entwicklungspartnerschaften, wie sie beispielsweise mit Fiat bestehen, wie geplant fortgeführt werden.“ So soll schon in wenigen Monaten ein neues Westfalia-Modell auf Basis des Fiat Ducato auf den Markt gebracht werden. Die Entwicklung des Prototyps läuft derzeit auf Hochtouren weiter.

Neben den OEM-Partnern haben auch die Hauptlieferanten ihre Unterstützung zugesagt. „Die Produktion läuft in vollem Umfang weiter“, bestätigte Eckert. Auch der Auftragseingang halte sich nach dem Einbruch im ersten Halbjahr 2009 inzwischen auf einem konstanten Niveau. Die Gehaltszahlungen für die rund 170 Mitarbeiter sind für drei Monate über das Insolvenzgeld gesichert.

Mit dem Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens hat gleichzeitig auch die Suche nach einem geeigneten Investor begonnen: „Wir werden in Kürze mit potenziellen Interessenten Kontakt aufnehmen“, erklärte Eckert. Den Zuschlag soll ein Investor mit einem tragfähigen Zukunftskonzept erhalten.


 
 

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Unser Kommentar

Ein steiniger Weg - Setzen 6
Kaum legten sich die Rauchwolken über HYMER Frankreich etwas, schickte sich der nächste in der Caravaning-Branche an "sich in der Insolvenz neu zu organisieren". Auf gut Deutsch, man ist pleite und will sich sanieren, allerdings auf wessen Kosten bleibt dabei noch offen. Man ruft nach neuem Geld, sucht den Investor seines Glücks (zum wievielten Mal schon?) und klopft sich dabei auf die Schulter, stellt fest, dass man doch eigentlich gut war. So zuletzt geschehen bei Westfalia. Der Grund, der in der Regel immer angeführt wird, ist u.a. immer die dramatisch sich verschlechternde Marktsituation. Und gilt das für alle?
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