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Ratgeber: Digitales Fernsehen im Auto

BMW/mid

Fernsehen im Auto ist längst keine Zukunftsmusik mehr: Digitale Fernsehbilder lassen sich in vielen Fahrzeug-Modellen empfangen. Wie für den TV-Empfang zu Hause werden unter anderem ein Empfänger (Receiver) und Antennen benötigt. Die Wiedergabe erfolgt dann beispielsweise über den Bildschirm des Navigationsgeräts oder über zusätzliche Monitore in den Kopfstützen.

Für digitales Fernsehen ist ein sogenannter "

DVB-T-Receiver" erforderlich. Er empfängt die Signale der Antenne und wandelt sie in Bilder um. Solche Geräte sind für rund 300 Euro erhältlich, sie lassen sich beispielsweise im Handschuhfach eines Autos bequem unterbringen. Als Antenne reicht die normale Fahrzeugantenne nicht aus, an der Heckscheibe oder an anderen feststehenden Scheiben sind von innen entsprechende

DVB-T-Geräte festzukleben und mit dem Receiver zu verkabeln.

Am einfachsten ist die Installation durch den Kfz-Fachbetrieb. Die Spezialisten kennen sich mit Fahrzeugen und deren Verkabelung aus und können meist problemlos das Fernsehen sowie deren Anschlüsse im Automobil platzieren. Der eigene Einbau ist meist kostengünstiger, allerdings erfordert er laut der Zeitschrift "Gute Fahrt" handwerkliches Geschick und ausreichend Geduld. Oftmals erlischt zudem der Garantieanspruch der Hersteller, wenn beispielsweise die Elektronik nach einem laienhaften Einbau streikt.

Der störungsfreie Empfang ist gerade in Automobilen unwahrscheinlich. Selbst im Stand sind die Antennen nicht so leistungsstark wie heimische Zimmer- oder Außenantennen, die ebenfalls nicht immer zufriedenstellen. Doch in Kombination mit einer

DVD-Funktion sind einwandfreie Bilder garantiert, die die Mitfahrer auf langen Fahrten unterhalten. Auch für kurze Informationen beispielsweise bei Nachrichtensendungen sollte das Signal ausreichen.

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Unser Kommentar

Ein steiniger Weg - Setzen 6

Kaum legten sich die Rauchwolken über HYMER Frankreich etwas, schickte sich der nächste in der Caravaning-Branche an "sich in der Insolvenz neu zu organisieren". Auf gut Deutsch, man ist pleite und will sich sanieren, allerdings auf wessen Kosten bleibt dabei noch offen. Man ruft nach neuem Geld, sucht den Investor seines Glücks (zum wievielten Mal schon?) und klopft sich dabei auf die Schulter, stellt fest, dass man doch eigentlich gut war. So zuletzt geschehen bei Westfalia. Der Grund, der in der Regel immer angeführt wird, ist u.a. immer die dramatisch sich verschlechternde Marktsituation. Und gilt das für alle?
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