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EU-Parlament stimmt für Weitergabe von externen Kosten

DVR/mid

Wie erwartet hat der Verkehrsausschuss des Europaparlaments für die Weitergabe externer Kosten an die Verkehrsteilnehmer gestimmt. Nach Informationen des Bundesverbandes Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) befürworteten zwei Drittel der Abgeordneten die Kostenweitergabe. Mit den sogenannten externen Kosten sind die Kosten gemeint, die beispielsweise durch Staus, Lärm und Umweltverschmutzung entstehen. Das EU-Parlament sieht nun vor, dass jeder Mitgliedsstaat diese Kosten an die verursachenden Verkehrsteilnehmer weitergeben kann, aber nicht muss.

Der BGL spricht sich gegen diese Regelung aus, da die im Stau stehenden Verkehrsteilnehmer nicht mit den Stauverursachern übereinstimmen würden und bereits durch das Im-Stau-Stehen bestraft genug wären. Zudem würden die neuen Mehrkosten im Transportgewerbe dazu führen, dass die Berufskraftfahrer aus Kostengründen auf längere, aber günstigere Strecken in Nachbarstaaten ausweichen, was wiederum der Umwelt schadet.

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Kaum legten sich die Rauchwolken über HYMER Frankreich etwas, schickte sich der nächste in der Caravaning-Branche an "sich in der Insolvenz neu zu organisieren". Auf gut Deutsch, man ist pleite und will sich sanieren, allerdings auf wessen Kosten bleibt dabei noch offen. Man ruft nach neuem Geld, sucht den Investor seines Glücks (zum wievielten Mal schon?) und klopft sich dabei auf die Schulter, stellt fest, dass man doch eigentlich gut war. So zuletzt geschehen bei Westfalia. Der Grund, der in der Regel immer angeführt wird, ist u.a. immer die dramatisch sich verschlechternde Marktsituation. Und gilt das für alle?
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