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Sunlight präsentiert den Sunlight Butterfly - ein künstlerisches Unikat - auf dem Caravan Salon
Edition by Sunlight PR   

Düsseldorf. Capron geht ins fünfte Modelljahr  Zu jedem Fahrzeugkauf gibt es eine Nespresso-Maschine gratis  Präsentation eines T 58 als spektakuläres Airbrush-Kunstwerk

Das Produktionswerk Capron in Neustadt bei Sachsen geht mit dem Modelljahr 2011 ins fünfte Modelljahr. Für Sunlight ein Grund zu feiern! „Wir haben uns zu diesem Jubiläum ein paar ganz besondere Highlights einfallen lassen“, so Kathrin Straubinger, Produktmanagerin der Sunlight GmbH. „Jeder Kunde, der auf dem Caravan-Salon ein Sunlight-Fahrzeug erwirbt, bekommt eine tolle Nespresso-Maschine als Geburtstagsgeschenk gratis dazu! Außerdem bieten wir attraktive Messepakte zum Vorteilspreis. Und nicht zuletzt präsentieren wir ein äußerst spektakuläres Fahrzeug.
Nach dem fulminanten Erfolg des Männermobils im letzten Jahr haben wir uns auch dieses Jahr wieder was ganz Außergewöhnliches einfallen lassen: In Zusammenarbeit mit bekannten Airbrush-Künstlern haben wir einen T 58 in ein absolut sehenswertes Unikat umgestaltet.“ Die Firma XI-Design, die bereits für TV Total und den Fernsehsender DMAX einige Fahrzeuge in wahre Kunstwerke verwandelt hat, hat sich beim Entwurf des Designs vor allem von den Themen Urlaub, Freiheit, Entspannung und Unabhängigkeit inspirieren lassen. Um das außergewöhnliche Außendesign abzurunden, bekam das Reisemobil noch Tagfahrleuchten, Rammschutzbügel und 17-Zoll-Alufelgen verpasst.

Passend zum Exterieur wurde das Innenleben des T 58 von der Firma Rühl beledert. Teleco sponserte eine Dachklima- und Satanlage. Dass der Sound zum Design passt, dafür sorgt die Firma CaraTec. All diese Firmen sowie FIAT, Truma und Capron haben dieses Projekt auch finanziell unterstützt. Alles in allem ist Sunlight Butterfly mit Sicherheit einer der aufregendsten Hingucker des diesjährigen Caravan Salons.     

Aber Sunlight feiert nicht nur Geburtstag, sondern auch sein neues Modellprogramm. Für das neue Modelljahr hat Sunlight sein Caravan-Portfolio komplett überarbeitet. Das Modellprogramm wurde auf sieben attraktive Grundrisse gestrafft. Was bei den Motorcaravans bereits im vorigen Modelljahr zum Erfolg geführt hat, wurde auch auf das Design der Caravans übertragen und sowohl außen als auch innen erscheinen die neuen Caravans nun in moderner, sportlicher Optik. So bekommen alle Sunlight Caravans im neuen Modelljahr serienmäßig die Seitenwände in Hammerschlag Silber. Im Interieur verbinden die Sunlight Caravans modernes Design mit vielen praktischen Lösungen und sind bis ins Detail clever durchdacht.

Bei den Motorcaravans wurde das Modellprogramm um zwei besondere Teilintegrierten-Grundrisse erweitert und so startet Sunlight mit elf Grundrissen in zwei Aufbauvarianten ins Modelljahr 2011. Der neue T 64 basiert auf Tiefrahmen mit Breitspurfahrwerk und bietet durch das optionale Hubbett vier komfortable Schlafplätze. Im Grundpreis liegt er inklusive Hubbett bei unter 40.000 Euro und so müssen sich seine Wettbewerber warm anziehen. Zudem besitzt der T 64 die erste Küche in L-Form in einem Sunlight Reisemobil. Der T 69 ist ein neuer Grundriss auf bewährten Leiterrahmen-Chassis und wartet im Sanitärbereich mit separater Dusche und im Heck mit einem Kingsize-Bett auf, das darunter großzügigen Stauraum bietet. Serienmäßig sind Außenstauraumklappen auf beiden Seiten, die komfortablen Zugang zum Heckstauraum bieten. Der Sunlight-Stand befindet sich in Halle 11 (Stand A 20). Mehr zu den Neuheiten gibt es unter www.sunlight-caravaning.de               


 
 

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Unser Kommentar

Ein steiniger Weg - Setzen 6
Kaum legten sich die Rauchwolken über HYMER Frankreich etwas, schickte sich der nächste in der Caravaning-Branche an "sich in der Insolvenz neu zu organisieren". Auf gut Deutsch, man ist pleite und will sich sanieren, allerdings auf wessen Kosten bleibt dabei noch offen. Man ruft nach neuem Geld, sucht den Investor seines Glücks (zum wievielten Mal schon?) und klopft sich dabei auf die Schulter, stellt fest, dass man doch eigentlich gut war. So zuletzt geschehen bei Westfalia. Der Grund, der in der Regel immer angeführt wird, ist u.a. immer die dramatisch sich verschlechternde Marktsituation. Und gilt das für alle?
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